Оптовая продажа автозапчастей
Нижний Новгород
ул. Вязниковская, 3 «А»
Центральный офис
8 800 555 75 62
Пн-Пт - 8.00-17.00
Корзина
товаров: 0 шт.
на сумму: 0 руб.

В ассортименте ООО «Форум» представлена номенклатура, реализумая со значительной скидкой.

Это невостребованные неликвидные товары и продукция с незначительными дефектами.

Заказать товар и получить более подробную информацию вы можете у вашего менеджера или по телефону в шапке сайта.


Подбор параметров
Производитель
Принадлежность к маркам

37 - Электроподогреватель предпусковой

Сортировать по:
Производитель:
Показать по:
Фото
Код
Артикул
Производитель
376662
КМП-0001
Лидер, Тюмень
В наличии
376913
КМПБ-0072
Лидер, Тюмень
В наличии
376911
КМПБ-0070
Лидер, Тюмень
В наличии
425084
КМПБ-0073
Лидер, Тюмень
В наличии
376677
КМП-0029
Лидер, Тюмень
В наличии
423032
А21R22.8134021
ООО "ВЕБАСТО РУС"
Нет в наличии
376690
ROBITON ME-03
Лидер, Тюмень
В наличии
423775
.1301122
ООО "ВЕБАСТО РУС"
Нет в наличии
401256
.5285962F
Cummins Investmen Китай
Нет в наличии
374889
.5262804F
Cummins Investmen Китай
Нет в наличии
376656
ПБН "Северс-М2"
Лидер, Тюмень
Нет в наличии
376657
ПБН "Северс-М3"
Лидер, Тюмень
В наличии
376914
ПБН "Северс-М3"
Лидер, Тюмень
В наличии
336663
.48.3741-31
ГАЗ, Нижний Новгород
Нет в наличии



Предпусковой подогреватель двигателя

Наступила пора холодов, столбик термометра опустился ниже ноля градусов, а впереди зимние морозы…. 

Подогреватель двигателя просто незаменим в условиях российской зимы.

При запуске непрогретого двигателя, особенно в зимнее время, мотор подвергается страшной экзекуции. Топливо конденсируется на ледяной поверхности цилиндра, смывает масляную пленку, увеличивая трение. Это приводит к ускоренному износу деталей цилиндро-поршневой группы. Масло на морозе напоминает больше густой кисель. Бедный масляный насос! Попробуй-ка протолкни эту жижу к головке блока и распредвалу. Хоть и масла сейчас хорошие купить не проблема, но даже они очень сильно густеют при отрицательных температурах. Ученые, специализирующиеся на этой проблеме в Скандинавских странах, подсчитали, что каждый "холодный" старт уменьшает ресурс двигателя примерно на 300 километров! Неудивительно, что, например, в Швеции, рекомендуют пользоваться предпусковым подогревом при температуре ниже +5 градусов. 

Самое время позаботиться о двигателе Вашего автомобиля и приобрести предпусковой подогреватель. Подогреватель двигателя просто незаменим в условиях российской зимы. Наша компания, являясь официальным дилером ЗАО «Лидер» в Нижегородской области, предлагает полный ассортимент предпусковых подогревателей как для отечественных, так и для импортных автомобилей.
 
Основные технические характеристики и особенности конструкции

  • Мощность 1.0, 1.5, 2.0, 3.0 кВт
  • Номинальное напряжение 220В
  • Род тока – переменный
  • Частота тока 50 Гц
  • Корпус из анодированного алюминия
  • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание    охлаждающей жидкости в электрическую часть
  • Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже)
  • Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)
  • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве

Для простоты установки предлагаются монтажные комплекты.

Подробную информацию о наличии и ценах можно уточнить по телефону:
8-800-555-75-62

Продукция ЗАО «Лидер»  неоднократно становилась  дипломантом конкурсов "Сто лучших товаров УРФО", "Сто лучших товаров России ".

В российских условиях прогрев двигателя и салона автомобиля перед пуском, а иногда и во время движения — необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются предпусковые подогреватели двигателя и салона.

В самый сильный мороз Вы сядете в разогретую машину. Мотор заводится с пол оборота, а оттаявшие стекла обеспечат хороший обзор, не нужна громоздкая верхняя одежда.

Предпусковой подогреватель двигателя — устройство, позволяющее прогреть автомобиля, не запуская его. Предназначен для предварительного прогрева двигателя, для облегчения запуска двигателя в холодную погоду и, в некоторых случаях, для прогрева воздуха в салоне транспортного средства.

Электрические подогреватели относятся к неавтономным подогревателям. В настоящее время пусковые электроподогреватели широко распространены в северных странах, таких как Канада, Скандинавия, северные штаты США, Россия. В этих регионах электрические подогреватели часто входят в стандартную комплектацию автомобилей, а розетки для подключения подогревателей располагаются на многих автомобильных стоянках и многоэтажных паркингах.

Современные электрические подогреватели представляют собой целую систему, состоящую из нескольких частей:

  • электрический нагревательный элемент мощностью 500—3000 Вт, расположенный в герметичном теплообменнике, который монтируется в технологические отверстия рубашки охлаждения или соединяется с ней с помощью патрубков.

  • электронный блок управления с таймером

  • блок подзаряда аккумуляторной батареи

  • тепловентилятор для отопления салона автомобиля.

Электрические предпусковые подогреватели подключаются к сети переменного тока напряжением 220 В. Принцип действия подогревателя основан на нагреве охлаждающей жидкости с помощью электронагревательного элемента. Циркуляция охлаждающей жидкости происходит за счёт того, что нагретая жидкость поднимается в верхнюю часть рубашки охлаждения, а более холодная опускается вниз. По достижении определённой температуры срабатывает термореле, отключающее подогреватель и не дающее перегреться охлаждающей жидкости. Это позволяет оставлять электрический подогреватель включенным на всю ночь.

Подогреватели дизельного топлива предназначены для растворения парафинов, образующихся в топливе при низкой температуре. Работают от аккумулятора, после запуска двигателя могут работать и от генератора. Обычно подразделяются на подогреватели бандажного типа, устанавливающиеся на фильтр тонкой очистки топлива, и подогреватели топливной магистрали. В свою очередь подогреватели топливной магистрали делятся на проточные, врезающиеся в топливную систему и подогревающие топливо, проходящее через рубашку подогревателя, и ленточные, которыми оборачиваются проблемные участки топливной магистрали.